自転車 産業道路コース×4本+Vittoria Crono Evo CS2を購入
自転車 産業道路コース×4本
以下ゼロ除き
1本目:21分14秒 211w
2本目:19分22秒 208w
3本目:20分21秒 208w
4本目:17分52秒 202w
どうにもこうにも脚がスカスカ。走りだす前にして既に終わりきっているので無理せず200wターゲットで。呆れるくらい信号に止められたけど、きょうのコンディションを考えるとちょうどよかったのかもしれません。
疲労の蓄積に朝一空きっ腹という悪条件も重なって帰り道本格的に脚が売り切れ、前に進むことすらできなくなりました。
お買い物
Vittoria Crono Evo CS2を購入しました。
タイヤには直接表記されていませんが、いちおう「CS2」です。
昨年購入の TUFO Elite JET は耐パンク性能に若干の不安が残ります。しかし使用しないまま自転車用倉庫の肥やしにしてしまうのももったいない話、というわけで、今年の大会はリアは Crono CS2、フロントは TUFO という構成でいくつもりです。
今後の課題とか
DMT RADIAL とてもすばらしい履き心地です。今までのシューズはなんだったのだろう、と。きょうの脚の状態でもそれほど苦しまず200?235wのあたりで推移させることができました。
サラ脚になったときどこまでやれるのか、少しだけ楽しみになってきました。
自転車 60分間 ヒルクライム仕様(超きつめMAX+)アップ10分 +L5. VO2max10分+L3.Tempo30分+
ヒルクライム仕様(超きつめMAX+)アップ10分 +L5. VO2max10分+L3.Tempo30分
アップ
10分間 ケイデンス 45?50rpm HR Ave. 124bpm MAX 138bpm
L5. VO2max
10分間 ケイデンス 59?61rpm HR Ave. 164bpm MAX 174bpm
<<4分間休憩>>
L5. VO2max
2分間 ケイデンス 59?61rpm HR Ave. 152bpm MAX 167bpm
<<4分間休憩>>
L3. Tempo
30分間 ケイデンス 55?57rpm HR Ave. 164bpm MAX 169bpm
久しぶりのL5を頑張りました。2本入れてみようとチャレンジしてみましたが、2分であえなく撃沈。レスト入れて「あと5分だけ・・・あと3分だけ・・・」と自分をごまかしながらL3を30分やりきりました。
脚と腰の疲労感が極まってます。
体重と体脂肪率
体重 58.6kg
体脂肪率 6.7%
筋肉率 38.8%
朝食から夕飯まですべて控えめにしてみました。おなかの「張り」もなくなって一安心です。
お買い物
現在使用しているDMT SUPREMEに使用感が出てきたのでDMT RADIALを購入しました。ギリギリ500グラムを切れませんが、そこそこ軽量の部類に入るのではないでしょうか。DMT社製であること、ベロクロであること、の2点にこだわりました。
ショップでフィッティングしてみたところ、現在使用中のシューズは5mm以上大きかったことが判明しました。乗ってるうちにかかと部分がパカパカしてしまっていたのもあたりまえです。
まだこのシューズで乗っていませんが、使用後レビューのようなものを書いてみます。
今後の課題とか
きょうのようなグラフの波形をみると、トレーニングらしいトレーニングだったなぁと手応えを感じることができます。乗鞍までにこの強度(L5)で30分はできるようになりたいです。
Zones
Avg HR: 4.3 z
Max HR: 5.4 z